2013年11月13日 文章來源：中國化工報
前三季完成交貨值510.6億元——
11月8日，從山東省石化協(xié)會傳來消息，作為輪胎大省，今年前三季度，山東輪胎企業(yè)完成出口交貨值510.6億元，占該省化學工業(yè)出口交貨值的58.2%，繼續(xù)雄踞石化行業(yè)榜首，成為該省加工貿(mào)易出口的支柱產(chǎn)業(yè)。
今年以來，輪胎行業(yè)出口勢頭強勁，1～7月份出口數(shù)據(jù)顯示，出口金額超出2億美元的企業(yè)就達6家，分別為三角集團、山東玲瓏、山東恒豐（包括昌豐）、山東永勝、山東金宇、賽輪股份。出口額超過1億美元的企業(yè)有8家：分別為固鉑成山、雙星集團、耐克森輪胎、山東萬達寶通、興源集團、華勤集團、森麒麟輪胎、盛泰集團。
“這是山東省輪胎企業(yè)大力實施‘轉、調、創(chuàng)’的結果。走高端化、差別化發(fā)展道路，不僅讓山東輪胎墻里開花，而且墻外也香。目前，輪胎出口量已占到省內總產(chǎn)量的40%以上?！鄙綎|省橡膠工業(yè)協(xié)會會長張洪民告訴筆者。
三角集團公司立足國際市場的廣闊空間，以創(chuàng)新為導向，依托公司大規(guī)格生產(chǎn)優(yōu)勢，已成為山東輪胎走出國門的佼佼者。
“瞄準市場需求，我們加大了高性能、高附加值產(chǎn)品的市場供應和生產(chǎn)，商用車胎增加了無內胎產(chǎn)品的供應和生產(chǎn)，乘用車胎加大了15吋以上規(guī)格生產(chǎn)，新型產(chǎn)品工程巨胎改進工藝，整體生產(chǎn)檔次不斷提高。今年以來，無內胎產(chǎn)品占比達到54%，15吋以上規(guī)格占比同比增長4.3%，新型產(chǎn)品工程子午巨胎用戶測試符合要求，有了穩(wěn)定用戶，銷量增長34.5%?！痹摷瘓F規(guī)劃發(fā)展部部長岳中橋說。
正是依托過硬的產(chǎn)品，三角集團在北美市場獲取了充足而穩(wěn)定的訂單，1～9月份，美國出口量增長44%，創(chuàng)匯增長10%；歐洲市場因法規(guī)（標簽法）實施后門檻提升，公司抓住與全球產(chǎn)品接軌的關鍵環(huán)節(jié)，邁過了門檻，訂單穩(wěn)定；南美是新興市場，出口量增長22%，創(chuàng)匯增長41%；加大俄羅斯冰雪地產(chǎn)品的出口，數(shù)量增長26%；拓展非洲市場的銷售渠道，出口穩(wěn)定。1～9月，集團出口量整體增長19%。
在這些出口企業(yè)中，山東國風橡塑有限公司因對外業(yè)務同比增長幅度達到了145.6%，格外引人注目。
該公司從事高性能半鋼子午胎、載重胎、工程胎、輕卡胎的生產(chǎn)經(jīng)營，擁有1200萬套高性能半鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力。
“為了確保行業(yè)領先優(yōu)勢，我們先后從德國、意大利、韓國、日本等國家和地區(qū)，引進了各種先進的生產(chǎn)檢測儀器及設備，并擁有專業(yè)的質量檢測中心及科研機構，企業(yè)先后通過ISO/TS16949質量認證體系、中國強制性產(chǎn)品CCC認證、ISO9001國際質量體系認證、歐洲ECE認證、美國DOT認證、巴西INMETRO認證等，建立了遍及全球的營銷網(wǎng)絡，為產(chǎn)品出口鋪平道路。”國風橡塑有限公司董事長李崇欣告訴筆者。
“雖然取得了可喜成績，但山東省輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩的狀態(tài)也不容小覷。2012年全省全鋼子午胎產(chǎn)量為5248.68萬條，生產(chǎn)能力（包括部分在建項目）達到6000萬條左右；今年新建的項目已達到10個，增加年產(chǎn)能1500萬條以上，預計到2015年底，全省全鋼子午胎產(chǎn)能可達到7500萬條?！睆埡槊裾f。
去年底，山東省半鋼子午胎產(chǎn)量達到11719.8萬條，生產(chǎn)能力（包括部分在建項目）可達到20000萬條左右。今年以來，山東已開工（或準備開工項目）9家，設計產(chǎn)能在10000萬條左右，預計到2015年底，全省半鋼子午胎產(chǎn)能將達到3億條。
“盡管我國汽車產(chǎn)量及保有量不斷增加，但輪胎產(chǎn)能增速已遠超出了增長速度，造成的產(chǎn)能過剩問題更加突出?！痹乐袠驊n慮地說。
出于對市場預期的考慮，三角輪胎公司在輪胎行業(yè)率先淘汰了傳統(tǒng)斜交胎生產(chǎn)線（350萬條/年生產(chǎn)能力），同時停止了100萬條/年小規(guī)格低附加值12吋乘用車胎生產(chǎn)線，為企業(yè)贏得了寶貴的發(fā)展空間。
張洪民還告訴筆者，缺少具有自主知識產(chǎn)權的核心技術，產(chǎn)品檔次較低，也是山東省輪胎企業(yè)存在的一個重要問題。
他說，山東省全鋼及半鋼子午胎均為引進消化吸收國外技術，雖然部分工藝及配方進行了調整，仍然是以引進技術為主。具有自主開發(fā)能力的企業(yè)比較少，三角輪胎、賽輪、雙星等企業(yè)比較重視自主開發(fā)和科技創(chuàng)新。但部分生產(chǎn)企業(yè)仍以聘請技術團隊、借用其他企業(yè)的生產(chǎn)技術為主，因此高技術含量的產(chǎn)品比例較低，市場競爭力不夠強，經(jīng)濟效益不佳。
“目前，面對產(chǎn)能結構性過剩、產(chǎn)品制造成本持續(xù)上升等不利因素的挑戰(zhàn)，山東輪胎企業(yè)要加快轉型升級，利用科技創(chuàng)新提高企業(yè)發(fā)展動力，大力提升市場競爭優(yōu)勢。企業(yè)還要推進貿(mào)易多元化戰(zhàn)略，堅持國內國外兩個市場齊頭并進，鞏固發(fā)展傳統(tǒng)市場與開拓新興市場相結合，根據(jù)國際經(jīng)濟形勢變化，調整出口市場結構和產(chǎn)品結構，努力縮小與世界輪胎強企的差距?！睆埡槊癯錆M信心地說。
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